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SKF 22324 CC/W33轴承 ， FAG 22324 E1轴承， NSK 22324 CAME4轴承， TIMKEN 22324 CJW33轴承.对主机相关零件的要求
高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位应具有**一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。 轴支承系统既要求刚性高，NSK轴承使用到一定时间后会出现一些故障，那判断NSK轴承能否继续使用显得很重要了，有助于大家降低成本，杜绝浪费，我们归纳了下面几点供各位参考：
1、轴承温渡过高：在机构运转时，装置轴承的部位许可有肯定的温度，当用手抚摩机构外壳时，应以不觉得烫手为正常，SKF NU 220 ECM减速器轴承，反之则标明轴承温渡过高。
轴承温渡过高的起因有：光滑油质量不契合请求或蜕变，光滑油粘渡过高；机构拆卸过紧（间隙缺乏）；轴承拆卸过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承维持架或滚动体碎裂等。
2、NSK轴承乐音：滚动轴承在任务中许可有细微的运转响声，假如响声过大或有不正常的乐音或撞击声，则标明轴承有故障。
滚动轴承发作乐音的起因：对比庞杂，1）是轴承内、外圈配合外表磨损。因为这在种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，招致轴线偏离了准确的地位，在轴在高速静止时发作异响。当轴承疲惫时，其外表金属剥落，也会使轴承径向间隙增大发作异响。2）轴承光滑缺乏，造成干摩擦，以及轴承破碎等都会发作异样的声音。3）轴承磨损松旷后，维持架松动破坏，也会发作异响轴承的伤害。滚动轴承拆卸检讨时，可依据轴承的伤害状况判定轴承的故障及破坏起因。
【轴承的工作游隙不合适的危害】
1、轴承的工作游隙过小。
轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，直至轴承损坏。
KMP340减速器需要球面滚子轴承1个，各进口轴承品牌对照如下：SKF 22330 CC/C3W33 ， FAG 22330 E1.C3， NSK 22330 CAME4C3， TIMKEN 22330 CJW33C3. 轴承内径：150mm 外径：320mm 厚度：108mm
2、轴承的工作游隙过大。
轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的联合减速机中，当轴承的自然游隙较大时，决定了其工作游隙也相对较大，这将造成设备在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。当轴承的自然游隙选用合理时，如果轴承所承受的轴承座给它的压紧力矩小于轴承运转的摩擦力矩时，就会出现轴承外圈转动的现象，从而磨损轴承座里的衬瓦，降低齿轮的啮合精度，产生振动。当衬瓦磨损到一定程度时，就会造成齿轮中心距、齿轮侧隙的增减及齿轮定位不准确的问题，导致轮齿折断，降低轴承的使用寿命。
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