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蛇形弹簧联轴器的应用

蛇形弹簧联轴器是一种结构的金属性联轴器，靠蛇形弹来传递扭矩 。其减振性好， 使用寿命长，载荷变动量大，起动安全;传动 ，运行可靠 ;噪声低， 润滑好 ;结构简单， 装拆方便 ，允许有较大的安装偏差 。蛇形弹簧联轴器虽具有如此多的特点和优点， 但许多兄弟单位却将之改为弹性柱销联轴器。作为蛇簧联轴器的使用单位 ，我公司并未去效仿 ，而是精心使用 ，收到了良好的效果 。2 台 3D -T34/13.5 型高压铜洗泵从1997 年投用以来一直平稳运行 。在使用中应注意以下几个方面。

1　 安装精心找正，控制合理偏差蛇形弹簧联轴器虽允许较大的安装偏差 ， 但安装时亦应在规定值内 。

(1)两瓣联轴器间的间隙与角向偏差的找正 。安装时， 每隔 90°测量两瓣联轴器间的间隙值 ，其*大值与*小值之差不**过 0.38 mm 。

(2)径向偏差的找正 。用直尺置于两瓣联轴器上，每隔90°测量 1次 ，用塞尺检查 ，其径向偏差不**过 0.38 mm 。

2　 选用合适的润滑脂注油点温度≥150 ℃，能抵抗离心力作用， 具有分离稳定性、无杂质 、不腐蚀碳钢和橡胶的锂基润滑脂较好。

3　 填充足量润滑脂充分的润滑对联轴器工作十分重要 ， 建议每年检查 1 次 。用干油注入润滑脂， 直到在孔中有过量润滑脂溢出为止 。

4　 控制好联轴器的工作环境温度 ， 一般在 -18～ 80 ℃。

联轴器的作用分析

耦合装置是连接两个轴，并在两个轴之间的传递运动和扭矩。离合器也连接在两个，和两个轴之间的运动和扭矩传递函数相同。所不同的是：可以与离合器连接或两个轴之间的分离，并只连接到停车连接或两个轴之间的分离。两联轴器轴之间的偏移：联轴器连接轴，由于安装错误的制造，承载后的变形以及温度变化，往往存在一定程度的相对位移和变形，分别为：轴向位移、径向位移和角位移和位移。

   该齿轮联轴器有两个内齿壳、两个外齿套、同一个齿数、由球面鼓制成的齿**。套筒通过一个键与轴连接，两个外壳通过螺栓连接。两端都密封，润滑油储存在空腔内。偏移轴失调。的优点是，传动转矩大，可以补偿的综合位移。缺点是结构较重，成本高。适用于重型变速箱。

   半联轴器滑块联轴器两端径向槽在一个揩油的两端，中间的滑块和榫，互相垂直榫的两端，嵌入槽中，构成移动副。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。结构简单，易于制造。产生了滑块银的偏心力和磨损，并将附加动载荷作用于轴和轴承上。

   弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似，与橡胶弹性套筒的气缸销连接2.5个联轴器。在2.5联轴器法兰的孔内设有一个尼龙制成的柱销。结构简单，更换柱销方便。通过弹性元件传递这两个耦合的功率，并放宽了减震和减震。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。

联轴器的基本知识

     联轴器主要是用来连接两个轴，使它们一起旋转，并传递扭矩。刚性联轴器用于静态连接，两个分离应停止。

     联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器，刚性耦合和固定耦合和移动耦合。柔性联轴器分为非弹性元件、金属弹性元件和非金属弹性元件。

     固定半联轴器用一个键与轴连接，半个联轴器的法兰用螺栓连接在一起。通过铰接螺栓法兰连接普通凸缘联轴器；并依靠榫头榫。

     刚性联轴器具有结构简单、制造容易、成本低、传动转矩大等优点。缺点是阻尼性能差，要求更高。这两种连接主要适用于相对稳定的负载。

     柔性联轴器的相对位移：轴向、径向、角度、合成。接头的特征在于，它是一个与一个或多个活动的动态链接。相对位移可以补偿。

     齿轮联轴器是由两齿的外壳，两个外齿的套筒，1020TGH厂商，在两个齿数相同的，外齿制成的鼓形齿轮的齿**。半联轴器通过一个键与轴连接，两个壳体连接有一个螺栓。牙齿应保证防止磨损。的优点是，传动转矩大，可以补偿的综合位移。缺点是结构复杂，需要润滑，加工精度高，成本高。用于重型变速器。

     弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似，与橡胶弹性套筒的气缸销连接半个联轴器。该结构简单，易于制造，可补偿综合位移。但结构较重，成本高。用于高速重载的轴传动系统不适用。